纯电动车加速-滑行（PnG）驾驶策略的节能潜力

摘要：

通过仿真与测功机台架试验，评估了一种纯电动车加速-滑行(PnG)驾驶策略的节能潜力。研究PnG策略中多个参数之间的关系，包括震荡距离、PnG周期与单位行驶里程平均电耗。建立电机与传动系统的空转损耗模型。用试验进行模型参数辨识。对滑行阶段的离合器断开或闭合的PnG驾驶策略和定速策略等3种情景，进行能量流仿真分析与转鼓试验。结果显示：在相同平均速度的条件下，无离合器的纯电动车PnG驾驶策略，没有节能潜力；与定速策略相比，滑行阶段离合器断开的策略，可节能约8.5%。

关键词：纯电动汽车、驾驶策略、加速-滑行(PnG)、定速驾驶、功率损耗、能量流

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：科技部国际科技合作计划资助课题2010DFA72760，2011AA11A215；上汽通用五菱汽车股份有限公司资助课题

在线出版日期：2014-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：192-200