基于ASIS系统的侧面柱碰台车试验方法

摘要：

在中国在侧面柱碰的台车试验研究很少，尚未颁布国家的侧面柱碰法规。本文研制了一种侧面柱碰台车试验方法。此方法基于现行欧盟新车评价规程(Euro-NCAP)的侧面柱碰工况，利用了ASIS (Advanced Side Impact System)多侵入缸系统。设计了试验夹具，运用CAE(计算机辅助工程)仿真优化工具，简化了输入波形，进行了某车型的台车试验，并和其整车试验数据比对。结果表明：头部加速度峰值误差小于5%，脊柱和骨盆加速度峰值误差在20%以内：该台车试验再现了整车试验中的假人在运动姿态。该方法也可用于其他台车试验。

关键词：汽车工程、被动安全、侧面柱碰、台车试验、侧面碰撞、侧面台车

分类号：U461.91(汽车工程)

在线出版日期：2014-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：132-138