10.3969/j.issn.1673-3819.2012.05.023
基于门限偶极子模型的四轮车变速度轨迹跟踪控制
针对利用李亚普诺夫函数控制律设计的轨迹跟踪控制器在跟踪初始误差较大和离散轨迹时,存在速度跳变问题和拐点处误差偏大的问题,设计了一种基于门限偶极子模型和趋向模型的变速度轨迹跟踪控制器.以四轮车的运动学模型为研究对象,在李亚普诺夫函数控制律的基础上,引入门限偶极子模型解决了初始误差较大速度跳变问题,同时引入纵向控制中的趋向模型,解决了不连续轨迹拐点处误差偏大的问题,使得跟踪轨迹更为光滑,进一步提高了跟踪精度.通过仿真结果对比分析,验证了改进控制器的有效性.
四轮车、门限偶极子模型、李亚普诺夫函数、趋向模型、轨迹跟踪
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TP273;N94(自动化技术及设备)
国家自然科学基金民航联合基金61079001;国家博士科研项目基金20111103110017
2013-03-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
103-109,114