考虑介质黏性影响的多相混输泵叶片应力应变分析

摘要：

针对多相混输泵叶片应力应变问题,以单级多相混输泵为研究对象,分别选取水、轻质油、中质油、重质油作为运输介质,基于ANSYS软 件 进 行 数 值 计 算.流 体 域 采 用ICEMCFD和TurboGrid进行结构化网格划分.通过数值计算得到不同叶高处流场分布规律,同时对0.6Q～1.6Q、含气率10％条件下叶片表面的应力和应变分布规律进行分析.结果表明:最大应力主要集中在进口边靠近轮毂处,而最大变形主要集中在进口边靠近轮缘处,且随着介质黏度的增加,应力集中区域和最大变形区域向进口边偏移;在小流量下,随着介质黏度的增加,等效应力和变形量逐渐减小,而在大流量下,随着介质黏度的增加,等效应力和变形量反而增大.研究结果揭示了多相混输泵叶片的应力应变分布规律,可以为多相混输泵的开发与结构优化提供参考.

关键词：多相混输泵、应力应变、数值计算、最大等效应力、黏度

所属期刊栏目：38

分类号：TH311;S277.9(泵)

资助基金：国家重点研发计划项目;西华大学创新基金资助项目;中国博士后科学基金特别资助项目;中国博士后科学基金面上资助项目;四川省教育厅科研重点资助项目

在线出版日期：2020-11-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：991-996