口环间隙对诱导轮离心泵空化流动和性能的影响

摘要：

为了研究口环间隙对前置诱导轮离心泵空化性能的影响，基于 RNG k －ε湍流模型和Rayleigh －Plesset 方程均相流空化模型，以前置诱导轮离心泵为研究对象，选取口环间隙为0.15，0.25，0.40和0.60 mm 这4种方案对其进行空化流动数值计算，并与试验结果对比分析.研究结果表明，口环间隙大小对诱导轮离心泵的外特性和空化性能影响较大，随着口环间隙的增大，总扬程效率和叶轮扬程效率均减小，与口环间隙为0.15 mm 时相比，总扬程效率和叶轮扬程效率分别降低了0.60％和4.21％，效率分别下降了6.50％和9.32％；而口环间隙的增大使得诱导轮扬程和效率均增大，分别增大了29.86％和28.40％.另外，随着口环间隙的增大，空化性能曲线出现波动现象，间隙越大，波动越明显；离心泵主叶轮工作面靠近前盖板出现云状空泡分布，空化不稳定，间隙越大，空化越不稳定，临界空化数越大.经分析，引起空化不稳定性的因素可能有：口环间隙出口处泄漏高压流体对主流的冲击；口环附近空化的发生以及诱导轮空化引起叶片出口液流角的变化.

关键词：诱导轮离心泵、口环间隙、外特性、空化性能、数值模拟

所属期刊栏目：34

分类号：TH311(泵)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51369015；甘肃省科技计划项目145RJZA047

在线出版日期：2016-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：657-664,671