高速列车风能发电利用研究

摘要：

通过对高速列车行驶过程中产生风能的研究,综合分析了风能产生的原因和分布情况,通过对列车两侧以及车头车尾风分布的研究,确定了列车车头车尾风的可利用性.提出了距高铁轨道两侧适当距离安装风力发电装置的可行性.在叠加铁路两侧附近自然风的情况下,高速列车风能具有可观的利用价值.

关键词：高速列车、列车风、边界层、风能功率密度、可利用时间

分类号：U292.914(铁路运输管理工程)

在线出版日期：2011-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：34-35