公路基础设施建设缩小了城乡收入差距吗? ——来自江苏、浙江县级面板数据的例证

摘要：

城乡收入差距的扩大已成为广泛关注的社会问题.公路基础设施建设的高速发展则可能对城乡收入差距产生重要影响.本文利用2006—2016年江浙两省县级面板数据,采用空间杜宾模型,构建地理距离和经济距离空间权重矩阵,研究了公路基础设施建设对城乡收入差距的直接效应和间接效应.结果显示:城乡收入差距和公路建设水平都具有显著的空间相关性;本地区公路密度的增大不仅能显著缩小本地区的城乡收入差距,而且对其他地区城乡收入差距的扩大具有显著的抑制作用,即公路基础设施建设对城乡收入差距的影响具有空间溢出效应.各级政府应继续加大对公路基础设施的投资力度,并加强对交通基础设施薄弱的浙西南、苏北、苏中及农村地区的资金倾斜力度.且各级政府应积极统筹规划公路基础设施建设:江苏省政府和浙江省政府应统筹规划、积极协调各县市的公路基础设施建设;江苏省与浙江省之间、各县市之间也应加强公路基础设施建设领域的合作,以进一步发挥公路基础设施建设对缩小城乡收入差距的总效应.

关键词：公路基础设施建设、城乡收入差距、空间杜宾模型、江浙两省、县域经济

所属期刊栏目：40

分类号：F061.5;F062.6;F542(经济学分支科学)

资助基金：国家自然科学基金项目71873050,71603095

在线出版日期：2019-12-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：927-935