拖拉机双向耦合电驱动系统设计与性能分析

摘要：

针对双电机驱动电动拖拉机的多工况作业需求,提出了一种电动拖拉机双向耦合装置结构基本方案.在对行星齿轮机构传动理论研究的基础上,对提出的方案进行拓扑设计,推导各个方案的转速转矩关系式,通过分析其传动特性,优选出最终方案.对优选出的方案进行动力匹配、参数计算及参数化建模,得到双向耦合装置的三维模型.基于ADAMS搭建耦合装置的虚拟样机模型,对其进行运动学仿真分析,并试制样机进行装机试验.基于ANSYS Workbench建立耦合装置的有限元模型,通过模态分析,求得其前10阶振型以及相应的振型图.仿真和试验结果表明:设计的电动拖拉机双向耦合装置可实现功率的双向耦合流动,且响应速度快、动力传递平稳、无较大冲击;双向耦合装置的1阶固有频率为1 905.5 Hz,高于电动机激振频率带1 020～1 380 Hz,可避免产生共振,满足电动拖拉机多工况作业需求.

关键词：电动拖拉机、动力耦合、虚拟样机、模态分析

所属期刊栏目：53

分类号：S219.4(农业动力、农村能源)

资助基金：国家重点研发计划;拖拉机动力系统国家重点实验室开放项目

在线出版日期：2022-06-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：423-431,449