位移差动自感式磁流变阻尼器设计与试验

摘要：

针对磁流变车辆半主动悬架减振系统中使用磁流变阻尼器与传感器分离布置易造成安装空间大、系统可靠性低、维护成本高以及传感器信号易受外部环境干扰等不足,设计了一种位移差动自感式磁流变阻尼器.该阻尼器活塞头凹槽内缠绕2层铜线圈,内层线圈为阻尼励磁线圈,通过控制阻尼励磁线圈输入电流就可控制输出阻尼力,实现阻尼力可控;外层线圈为产生感应电压信号所需感应激励线圈,当给感应激励线圈通入高频交流电励磁信号时,缠绕在绕线缸体上的两组感应线圈可分别感应出同频率的位移信号,并通过差动原理实现位移差动自感应.推导了位移差动自感应数学模型;搭建测试系统进行自感应特性测试及阻尼力学性能分析.试验结果表明:静态拉伸时阻尼器活塞位移与感应电压成线性关系;动态拉伸时,当振幅分别为5、10、15 mm时,能够产生幅值为0.3、0.6、0.9V的感应电压,通过拟合可得到阻尼器活塞头位移与自感应电压成线性关系;给阻尼励磁线圈施加1A直流电时,能产生360 N左右的可控阻尼力.

关键词：磁流变阻尼器、位移差动自感应、感应电压、阻尼性能

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分类号：TH137.5

资助基金：国家自然科学基金项目51475165、51765016、11462004;江西省主要学科学术和技术带头人资助计划项目20162BCB22019;江西省创新驱动5511科技创新人才项目20165BCB18011;江西省研究生创新基金项目YC2016-S252

在线出版日期：2017-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：383-389,397