汽车电子节气门位置最优预见控制

摘要：

基于线性二次型最优控制理论和线性矩阵不等式处理方法,提出一种适用于汽车电子节气门的位置离散最优预见控制算法,该算法仅通过一组滑动电位计来测量节气门阀片角度位置实现闭环控制.针对节气门的实际使用环境,建立了离散化的节气门状态空间模型,利用状态转移法构建了包含目标信号的扩大误差系统;考虑实际系统中节气门物理参数难以辨识的特点和外部扰动力矩等不确定因素的影响进行了仿真,并基于快速控制原型技术进行了试验验证.仿真和试验结果均表明,所设计的位置最优预见控制算法能够快速准确地跟踪目标开度信号,增强了电子节气门控制系统的稳定性和鲁棒性.

关键词：汽车电子节气门、位置跟踪、最优预见控制、快速控制原型、鲁棒性

所属期刊栏目：48

分类号：U464.134+.3(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目U1234208;汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主项目71575005

在线出版日期：2017-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：349-354