液压互联式馈能悬架建模与优化设计

摘要：

为了实现互联悬架的能量回收及性能优化,提出了一种液压互联式馈能悬架.结合反向互联悬架的结构特性,研究了该悬架的馈能机理.建立四自由度半车辆悬架系统动力学模型,并在AMEsim/Simulink联合仿真环境下,对车辆动力学性能及馈能效果进行了仿真分析,运用Isight的遗传算法对悬架弹簧刚度和液压缸缸径进行了优化求解.在仿真基础上,进行了台架实验,结果表明理论研究与实验结果较为吻合,验证了所提出的液压互联式馈能悬架仿真模型的正确性以及馈能理论的有效性.

关键词：互联悬架、集成优化、联合仿真、台架实验

所属期刊栏目：48

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51575240、江苏省教育厅自然科学基金重大项目15KJA460005和镇江市工业支撑项目GY2015029

在线出版日期：2017-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：303-308