喷孔几何特征对孔内流动及近孔区域燃油雾化的影响

摘要：

采用混合多相流模型与空穴模型相结合的方法,对喷孔内部流动特性及近孔区域燃油喷射及雾化进行数值模拟.计算结果表明,喷孔几何特征对其内部流动特性及近孔区域燃油喷射及雾化具有重要影响,对于截面渐扩的喷孔,孔内空化效应、湍流度均增强,喷孔出口流速提高,喷油压力增大时效果更显著,空穴强度增大能够促进近孔区域燃油快速分裂,使燃油液滴雾化更细小,有利于柴油机油气混合以及性能的提高.对于截面渐缩的喷孔,孔内空化效应受到抑制、湍流度和喷孔出口流速均降低,喷孔出口液柱较长、液块较大,近孔区域燃油雾化程度降低.

关键词：空穴模型、变截面喷孔、燃油雾化

所属期刊栏目：47

分类号：TK470(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金项目51466009和高等学校博士学科点专项科研基金项目20130143110009

在线出版日期：2017-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：347-353