面向控制的柴油机进排气氧气质量分数估计方法研究

摘要：

在构建高压回路EGR涡轮增压柴油机气路系统动态模型基础上,设计了柴油机进排气氧气质量分数的龙贝格观测器,实现对柴油机进排气氧气质量分数的估计;利用李雅普诺夫稳定性原理对设计的观测器进行了稳定性分析,分析结果显示,设计的进排气氧气质量分数观测器满足稳定性要求,可以用于进排气氧气质量分数的估计;由于进气歧管不宜安装宽裕氧传感器(UEGO),进气氧气质量分数难以测到,本文推导出一种进气氧气质量分数的计算方法,并对推导出的计算方法进行了仿真对比验证,结果表明,该计算方法能够对进气氧气质量分数进行比较精确的计算估计;最后,对设计的进排气氧气质量分数观测器进行了仿真和试验验证,结果表明,设计的观测器可以对柴油机的进排气氧气质量分数进行准确估计,为基于进排气氧气质量分数的柴油机气路控制器设计奠定了基础.

关键词：涡轮增压柴油机、高压回路EGR、进排气氧气质量分数、龙贝格观测器、稳定性分析

所属期刊栏目：47

分类号：TK421+.8(内燃机)

资助基金：国防科工局基础产品创新计划项目DEDP1004和北京理工大学校基金项目3030012211428

在线出版日期：2016-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：354-360