燃料电池三点比较实时电阻匹配最大功率跟踪

摘要：

依据最大功率传输理论以及燃料电池电气的特性,提出了一种适用于燃料电池的最大功率跟踪控制方法.该方法通过实时在线检测燃料电池工作点处的输出电压与电流并计算燃料电池的内阻和理想状态下欧姆极化区的开路电压,求解出最大功率点对应的电流型变换器的参考电流.通过控制变换器使燃料电池能够较为稳定地工作在燃料电池欧姆极化区的最大功率输出点处.当外界环境发生变化时,通过电流型扰动观察法完成对燃料电池的最大功率点跟踪.所提算法具有功率自校正功能,以减小算法本身对燃料电池功率输出的扰动.仿真结果表明:当负载或者工作环境发生变化时,该算法可以有效地跟踪燃料电池的最大功率点.

关键词：燃料电池、最大功率跟踪、电阻匹配、三点比较

所属期刊栏目：46

分类号：TM911.48

资助基金：国家自然科学基金资助项目51405286和上海市重点实验室电站自动化技术实验室资助项目13DZ2273800

在线出版日期：2015-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：372-378