废气再循环气体成分对柴油机颗粒结构特征的影响

摘要：

为深入了解废气再循环(EGR)对颗粒的作用机理,分析EGR中不同废气成分(N2、CO2)对颗粒微观结构的影响规律以及形成原因,采用透射电镜以及图像处理软件(Digital Micrograph)对颗粒的微观形貌以及基本碳粒子层面间距、微晶尺寸等结构特征参数进行了分析.结果表明,与通入EGR废气相比,相同EGR率下,只通入CO2时的颗粒主要呈链状结构,基本碳粒子的碳层排列无序性增加,外壳石墨晶体结构含量有所降低,内核与外壳的边界变得模糊;基本碳粒子层面间距有所增大,微晶尺寸有所降低,弯曲度最大,分形维数最小;只通入N2时的颗粒主要呈簇状结构,堆积更加明显,各基本碳粒子之间结合更加紧密,基本碳粒子内核更为明显,外壳的石墨晶体结构有所增加;基本碳粒子层面间距有所减小,微晶尺寸有所增加,弯曲度最小,分形维数最大;说明增加EGR废气成分中的CO2含量有利于提高颗粒自身的氧化能力,使微晶结构的有序性减弱,石墨化程度降低,只通入N2时的颗粒结构更为紧密,只通入CO2时的颗粒结构较为疏松.

关键词：柴油机、废气再循环、气体成分、颗粒、结构特征

所属期刊栏目：46

分类号：TK421+.5(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51376083、江苏省高校自然科学基金资助项目13KJA470001、江苏省2013年度普通高校研究生科研创新计划资助项目CXZZ13-0672、江苏省2014年度普通高校研究生科研创新计划资助项目KYLX-10635和2011年江苏高校优势学科建设工程资助项目PAPD

在线出版日期：2015-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：280-285