快速压缩机试验台架设计与性能试验

摘要：

设计了一套快速压缩机试验台架,并进行了压缩性能试验.在分析液压缓冲、驱动压力等因素对快速压缩机试验台架性能的影响,并进行压缩性能优化后,快速压缩机压缩平均速度大于8 m/s,燃烧缸内压缩温度的可控范围为650 ～1 120 K.使用DME-O2-N2混合气进行了快速压缩机的燃烧性能试验,观察到了混合气两阶段放热现象与两阶段着火延迟期.在不同的压缩比、压缩温度与压缩压力条件下,对DME-O2-N2混合气两阶段着火延迟期、总着火延迟期的变化规律进行了研究.试验结果表明:在相同初始压力下,随着燃烧缸内压缩温度与压缩压力的增加,DME-O2-N2混合气的第一阶段着火延迟期与总着火延迟期均缩短;在相同压缩温度下,燃烧缸内压缩压力的增加导致混合气第二阶段着火延迟期与总着火延迟期均缩短,混合气第一阶段着火延迟期略有缩短.

关键词：快速压缩机、试验台架、性能试验、着火延迟期

所属期刊栏目：46

分类号：TK401(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51376011、北京市教育委员会科技计划重点资助项目KZ201410005003、北京工业大学第十二届研究生科技基金资助项目ykj-2013-9302和北京工业大学先进技术基金资助项目005000514312003

在线出版日期：2015-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：289-295,350