相对弯度对钝尾缘改型提升翼型气动性能的影响

摘要：

研究不同弯度的风力机专用翼型修改前后的气动性能,揭示相对弯度对钝尾缘改型增升效果的影响规律.利用XFOIL软件,对低速翼型S809、S823和S830进行尾缘厚度对称分布的钝尾缘改型.采用S-A和k-ωSST湍流模型模拟翼型原型的气动性能,并用实验数据比较两模型的计算精度.进而基于精度较高的k-ωSST湍流模型,计算了修改后翼型的升、阻力系数、升阻比和三者增幅,以及翼型表面压力系数分布.结果表明:对低速翼型进行钝尾缘改型时,随相对弯度增大,升力系数增幅在一定攻角范围内先增大后减小,升阻比增幅在一定攻角之前呈递增趋势;相对弯度约为2.5％弦长的翼型增升效果最佳,且大弯度翼型不适合钝尾缘改型.

关键词：风力机、相对弯度、钝尾缘改型、气动性能、增升效果

所属期刊栏目：45

分类号：TK83(风能、风力机械)

资助基金：天津市自然科学基金青年资助项目13JCQNJC07000、天津市高等学校科技发展基金资助项目20130425和国家自然科学基金资助项目11102134

在线出版日期：2014-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：214-219