DMC/柴油混合燃料共轨柴油机燃烧循环变动研究

摘要：

研究了不同条件下DMC/柴油混合燃料共轨发动机的燃烧循环变动,以及COHR和EGR率对燃烧循环变动的影响.结果表明:共轨发动机燃用不同燃料时的燃烧循环变动率都较小;D10燃料燃烧的循环变动率大于纯柴油;发动机大负荷时的循环变动率相对较小;随着COHR的增加,以pmi为表征参数的循环变动系数变化不明显;以pmax为表征参数的循环变动系数略有增大,而以θd为表征参数的循环变动系数明显增长;D10燃料的循环变动系数随EGR率的增加呈缓慢增长,柴油则相对平稳;高的平均指示压力对应着短的火焰发展期.

关键词：碳酸二甲酯、高压共轨柴油机、燃烧、循环变动

所属期刊栏目：45

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51076069和江苏高校优势学科建设工程资助项目苏政办发[2011]6号

在线出版日期：2014-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：14-18,65