基于惯容-弹簧-阻尼结构体系的被动天棚阻尼悬架系统

摘要：

利用“惯容-弹簧-质量”系统的反共振,提出一种理想天棚阻尼的被动实现方法,设计了被动天棚阻尼悬架系统,建立悬架系统的整车模型,对比分析了传统被动、理想天棚及被动天棚阻尼悬架系统性能.结果表明,与传统被动悬架相比,被动天棚阻尼悬架能够抑制车身在1～3 Hz的垂直、俯仰和侧倾振动,车身垂直、俯仰和侧倾加速度均方根值,分别减小了14％、14.6％和9.3％,被动天棚阻尼悬架能够提高车辆的乘坐舒适性,实现理想天棚阻尼悬架的主要功能,研究结果从理论上验证了理想天棚阻尼被动实现方法的正确性与有效性.

关键词：车辆、悬架、反共振、惯容器、天棚阻尼

所属期刊栏目：44

分类号：U463(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50905078;江苏大学高级人才启动基金资助项目09JDG054、13JDG033

在线出版日期：2013-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：10-14,9