内燃机尾气余热重整制氢混燃性能试验

摘要：

针对氢气在汽车上不易存储和携带的问题,利用自行设计的一套燃料重整制氢系统回收发动机尾气余热,实现乙醇水蒸气重整制氢.通过改装发动机进气管,将制取的重整气引入发动机,和汽油一起实现混合燃烧.试验中汽油机的转速为1800 r/min,进气压力为61.5 kPa,在不同的过量空气系数下,分别对原机和重整气掺混体积分数2.5％的汽油机的性能进行研究.研究结果表明,随着过量空气系数的增大,重整气中氢气的体积分数越来越大,而一氧化碳的变化趋势则相反.重整气的引入缩短了火焰发展期和快速燃烧持续期,提高了发动机的指示热效率,并降低了HC的排放量,而CO和NOx的排放量略有增加.

关键词：汽油机、尾气余热、重整气、氢气、燃烧、排放

所属期刊栏目：44

分类号：TK411(内燃机)

资助基金：国家重点基础研究发展规划973计划资助项目2013CB228403;北京市教委科技计划重点项目KZ201210005002;高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20111103110010;北京市自然科学基金资助项目3122006

在线出版日期：2013-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：27-32