车辆蓄能悬架系统仿真与试验

摘要：

设计了2种结构形式的车用蓄能悬架,建立了车辆蓄能悬架系统的数学模型,构建了Ⅰ、Ⅱ型蓄能悬架结构,采取多目标优化方法,得到了2种蓄能悬架的性能参数,在仿真基础上,进行了台架试验,仿真与试验结果较为一致,表明蓄能悬架系统充分发挥了弹簧相位滞后、阻尼器呈中性及蓄能器相位超前的特性,提高了车辆隔振能力,协调了整车综合性能.

关键词：车辆、蓄能器、悬架、仿真、试验

所属期刊栏目：43

分类号：TH136

资助基金：国家自然科学基金资助项目50905078;高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20093227120004;江苏大学高级人才启动基金资助项目07JDG039

在线出版日期：2013-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

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