电动汽车控制系统与弱磁扩速研究

摘要：

针对电动汽车用内置式永磁同步电动机设计控制系统,通过借鉴以往经验以及对电动机响应曲线的分析,结合电动汽车运行实际状况,制定模糊控制规则,设计模糊PI复合型控制器,实现在矢量控制中嵌入,完成模糊PI矢量控制系统仿真.以同时考虑转速和变调率的双判断条件来确定是否需要弱磁控制,实现以转折速度为阈值的分段式矢量控制策略.最后,进行了电动机运转实验,实验结果表明算法提高了电动汽车的响应特性和运行平稳性,拓宽了电动机的可控速度范围,改善了电动汽车的驾驶性能.

关键词：电动汽车、内置式永磁同步电动机、矢量控制、模糊优化、弱磁调速

所属期刊栏目：43

分类号：TP274(自动化技术及设备)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51105043;西安市年度创新支撑计划资助项目CXY1120;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目CHD2011JC043

在线出版日期：2013-01-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：8-13