基于自举电路的共轨喷油器驱动电路优化设计

摘要：

共轨柴油机电控喷油器电磁阀的驱动电路一般采用Peak&Hold驱动方式,在不同的阶段对电流变化的快慢要求不同.为满足喷油过程中对电流的变化要求,从理论上分析电路的状态响应特性,优化电磁阀驱动电路,以提高电磁阀的响应速度,设计了基于自举电路的喷油器驱动电路.试验结果表明,在相同的驱动参数下,优化后的驱动电路在喷油过程中保持阶段电流的波动幅值减小50％,而喷油器关闭过程的响应时间只需20μs,实现了精确控制喷油量和喷油定时的目的.

关键词：共轨柴油机、电控喷油器、电磁阀、续流电路、自举电路

所属期刊栏目：43

分类号：TK423.8+4(内燃机)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划资助项目2007CB210001

在线出版日期：2012-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：11-15