10.6041/j.issn.1000-1298.2012.02.007
双模式机电复合传动方案设计与特性对比
阐述了多模式机电复合传动的工作原理.提出了折线式双模式机电复合传动速度特性,提供了基于该速度特性双模式机电复合传动方案设计方法.设计了4种双模式机电复合传动系统方案.对4种双模式机电复合传动方案进行了速度、转矩、功率特性理论分析、仿真验证和对比分析.发动机输入连接第一行星排齿圈的方案,从转速关系、转矩关系以及功率关系上均满足车辆要求,并且行星排的参数调节范围较宽.方案选择需综合考虑电力相对分流功率、电动机弱磁比、冷却方式和系统应用背景等.
机电无级传动、双模式、转速特性、设计
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U469.79;U463.2(汽车工程)
国家部委预研资助项目62301030302
2012-06-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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