车用液力减速器叶片数三维集成优化

摘要：

为了对车用液力减速器叶片数目进行参数优化,建立了液力减速器叶栅参数三维集成优化仿真平台.以叶片数为设计变量,三维CFD计算作为求解器进行DOE试验设计,并根据试验样本结果构建RSM模型进行优化,得到液力减速器动、定轮最优叶片数.就叶片数对液力减速器内流场特性、制动外特性的影响进行了分析,并结合试验数据对优化前、后缓速制动性能进行了对比.结果表明,优化仿真平台精度较高,结果可信.优化后的液力减速器缓速制动性能显著提高.

关键词：车辆工程、液力减速器、叶片数目、三维集成优化

所属期刊栏目：43

分类号：U270(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金青年科学基金项目50905016;车辆传动国家重点实验室基金资助项目9140C3405020905

在线出版日期：2012-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：21-25