吸附还原降低柴油机NOx和PM的微观反应动力学计算

摘要：

以BaO(s1)为第1吸附位,Pt (s2)为第2吸附位,采用Chekmin软件对吸附还原脱除柴油机NOx和PM的微观反应动力学过程进行了模拟计算,结果表明:稀燃阶段气相NO(g)、NO2(g)以NO2( s1)、NO2NO3( s1)、NO3(s1)形式储存在BaO表面；浓燃阶段NOx中的N原子相互结合,形成的N2分子被脱附,C(S)与活性氧O*进行表面反应.稀燃运行时间和比值大小、发动机排温及排气中氧浓度对NOx和PM的去除有较大影响.

关键词：柴油机、稀燃吸附、浓燃还原、NOx、PM

所属期刊栏目：42

分类号：TK421+.5(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50776062;国家高技术研究发展计划863计划资助项目2008AA06Z322;天津市应用基础与前沿技术研究计划重点项目11JC2DJC23200

在线出版日期：2012-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：10-15