基于低温等离子体辅助催化技术的柴油机排放试验

摘要：

基于介质阻挡放电理论,设计了低温等离子体发生器,协同Na-Rh/γ-Al2O3负载型催化剂建立了低温等离子体辅助催化(NPAC)系统.通过台架试验研究了在NPAC技术作用下,柴油机有害排放的变化规律.研究结果表明:在NPAC技术作用下,柴油机碳烟颗粒排放有效降低,最高转化效率接近58%;NOx排放总量明显降低,在中低负荷时,转速3 600 r/min对应的NOx转化率比较高,最高达81.5%;在高负荷时,转速2 000 r/min对应的NOx转化率较高.

关键词：柴油机、低温等离子体、催化剂、台架试验

所属期刊栏目：41

分类号：TK421.5(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50776041;江苏省自然科学基金资助项目BK2008225;江苏大学基金资助项目10JDG054

在线出版日期：2011-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：14-17