车载语音识别系统设计与试验

摘要：

用改进的动态时间归整(DTW)算法进行语音辨识,设计了语音识别系统软件,以SPCE061A单片机为核心设计了车载语音识别系统的电控单元(ECU).在车内不同噪声环境下进行了语音识别试验,结果表明语音识别率随着车内环境噪声的增加而下降,随着语音字数的增加而降低;在车辆怠速车内噪声小于50 dB(A)的环境中2字语音平均识别率为90%、4字语音的识别率为85%;在车辆定置油门半开、车内噪声为60～70 dB(A)的环境中,2字语音平均识别率为85%、4字语音的识别率为80%.

关键词：车辆、语音识别系统、动态时间归整算法、设计、试验

所属期刊栏目：41

分类号：U463.6;TN912.34(汽车工程)

资助基金：吉林省科技发展计划资助项目20076030、20040322;山东省泰山学者特聘专家计划资助项目

在线出版日期：2010-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：41-45