车用电控发动机点火能量控制与测试

摘要：

针对车用电控天然气发动机,开发出电控点火系统.为了客观评价电控系统的点火能量和优化电控点火系统,参照SAE J973-1999标准,设计出一套点火能量测试系统.采用稳压管串作为模拟负载,通过数字示波器采集采样电阻两端的电压信号,然后进行积分等运算,从而得到点火能量的准确值.试验结果表明,电控点火系统的点火能量能够被有效量化评价.对于JL465Q5型车用电控天然气发动机,当转速低于2500r/min时,初级点火线圈的闭合时间为6ms;转速在2500r/min至5000r/min时,闭合时间为3ms;转速高于5000r/min时,闭合时间为2ms.

关键词：车用发动机、电控点火系统、点火能量测试

所属期刊栏目：40

分类号：TK413.9(内燃机)

资助基金：北京市属市管高校人才强教计划资助项目J4310790200801;北京市留学人员科技活动择优资助项目38005051200701;北京市教委08年科研计划项目JC005012200801

在线出版日期：2010-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：19-22