基于修正Craig-Bampton方法的轮胎动态子结构模型

摘要：

以轮胎模态试验获取的模态参数和参数化轮胎有限元模型为基础,通过优化方法使有限元模型的计算模态参数与试验模态参数一致,获得动力学等效的轮胎模型,将该模型视作连接车辆与地面的子结构,基于修正的Craig-Bampton方法和轮胎接地界面特性,得到轮胎子结构的主模态集和约束模态集,使用模态综合方法实现轮胎子结构模型与车辆多体动力学模型的耦合,此模型可广泛应用于车辆平顺性仿真和整车动态优化设计.

关键词：轮胎、整车动力学模型、有限元法、试验模态法、模态综合

所属期刊栏目：40

分类号：U461.1;U463.34(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50575040;江苏省自然科学基金资助项目BK2007112;江苏省科技支撑计划资助项目BE2008028

在线出版日期：2009-11-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：41-45