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车用柴油机机体有限元分析与设计

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对某车用柴油机机体进行了三维实体建模和网格划分,采用有限元整体分析与子模型分析相结合技术,以ABAQUS为平台进行机体强度有限元分析,确定了气缸体应力集中部位,提出机体结构改进方案.在此基础上,应用MSC.Fatigue软件对改进前后的水套根部子模型进行疲劳强度分析,结合应力测试实验验证改进效果.实验结果表明,气缸体加筋改进后,水套根部交接位置应力降低11%~46%.

柴油机、机体、有限元分析、结构设计

40

TK422+.4(内燃机)

山东省高等学校优秀青年教师国内访问学者经费资助项目

2009-10-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

36-39,17

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1000-1298

11-1964/S

40

2009,40(8)

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