天然气发动机怠速鲁棒控制

摘要：

将H∞鲁棒控制理论应用于天然气(CNG)发动机的怠速控制,建立了CNG发动机动力学模型,描述了发动机的不确定性.应用Matlab鲁棒控制工具箱,设计出基于H∞理论的CNG发动机怠速控制器,并进行了仿真分析和试验.仿真和台架试验表明,H∞控制具有很好的鲁棒性,提高了CNG发动机怠速工况的稳定性.

关键词：天然气发动机、怠速、H∞鲁棒控制、仿真、试验

所属期刊栏目：40

分类号：TK432(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目60774101

在线出版日期：2009-05-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：49-52