基于GPS的汽车横摆角速度和侧偏角工程测试方法

摘要：

面向汽车动力学控制系统产业化开发中的冬季试验和夏季试验,基于GPS技术设计了汽车横摆角速度和侧偏角工程测试系统和测试精度验证系统,并给出了具体的数据处理方法.阐述了两套系统的硬件设计、试验方法,并根据同步采集的试验数据对比分析了车身方位角、横摆角速度和侧偏角的测量精度.结果表明:测试系统定位能力较差,但横摆角速度和侧偏角测量精度与验证系统接近,满足汽车性能道路试验的要求.

关键词：汽车、道路试验系统、横摆角速度、侧偏角、GPS

所属期刊栏目：40

分类号：U270.7(车辆工程)

资助基金：中国博士后科学基金项目20080430429;清华大学中大集团博士后科学基金项目20283600147;安徽农业大学稳定与引进人才基金项目yj20071;安徽农业大学校长青年基金项目2007qnr17

在线出版日期：2009-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：27-31