双燃料发动机燃烧噪声特性及影响因素分析

摘要：

从时域和频域两方面综合评价双燃料发动机的燃烧噪声,分析转速、负荷、供油提前角以及生物质气替代率等因素对燃烧噪声的影响,并与柴油机的相关数据进行比较,结果表明:在21℃A供油提前角时,转速对整个频率范围内气缸压力级的影响较小,在相同转速下随负荷的增加,生物质气替代率下降,燃烧总声压级普遍增大;而当供油提前角增大至24℃A时,两种机型的气缸压力级频谱曲线变化强烈,转速的增大使其在高频范围内呈振荡式发展,负荷的增加使其在低、中频范围内增大.

关键词：双燃料发动机、生物质气、燃烧、噪声、气缸压力频谱

所属期刊栏目：39

分类号：TK421+.6(内燃机)

资助基金：国家"863"高技术研究发展计划资助项目2006AA11A1B4;内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目2007-05;江苏大学高级人才科研基金资助项目07JDG086

在线出版日期：2009-02-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：18-21,9