油气悬架可控刚度阻尼设计与试验

摘要：

设计了一种可控刚度阻尼的油气悬架,在对其结构和工作原理进行分析的基础上,建立了油气悬架非线性数学模型,通过理论分析、仿真与台架试验,表明所建立的数学模型正确可靠,蓄能器的工作总容积对刚度特性有明显影响、节流孔面积对阻尼特性影响显著.通过改变蓄能器连通数目的方法改变了蓄能器的工作总容积,从而系统的刚度特性也得到了控制;通过改变节流孔的大小来改变系统的阻尼特性非常有效.

关键词：油气悬架、可控刚度、可控阻尼、设计、试验

所属期刊栏目：39

分类号：U463.33+4.3(汽车工程)

资助基金：国家"十一五"预研基金资助项目C2220061355

在线出版日期：2008-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：20-24,6