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微型轿车八自由度整车动力学仿真与试验

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汽车是一个复杂的动力学系统,很难建立一个非常精确的模型,须根据具体情况进行简化.在建立八自由度数学模型的基础上,用能量法推导出了微型轿车的质心加速度、相对动载、动挠度和加速度均方根值的表达式,用Matlab编制了仿真程序,并对某一车型进行了仿真计算.仿真结果与试验结果基本吻合.验证了所建数学模型和推导的正确性.

汽车悬架、平顺性、仿真、试验

39

U461.4(汽车工程)

2008-08-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

29-33

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39

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