柴油机主动隔振系统液压执行机构线性化仿真与试验

摘要：

提出了抑制柴油机主动隔振系统中液压执行机构非线性问题的预补偿模型参考自适应逆控制策略.在[10,110]区间内随机选取了4个不同频率的单频正弦信号作为液压执行器的激励信号,应用该控制策略进行线性化控制仿真及试验研究.结果表明随着输入频率的增加,控制效果有逐渐加强的趋势,在88.52Hz处完全滤掉了各阶谐波,达到了最佳的控制效果.

关键词：柴油机、主动隔振、执行机构、线性化

所属期刊栏目：39

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：黑龙江省博士后科研启动基金LBH-Z05058;黑龙江省教育厅科学技术研究项目11523017;哈尔滨工程大学校基金HEUFT05060

在线出版日期：2008-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：28-31