压缩点火天然气发动机工作性能试验

摘要：

围绕影响单一燃料天然气发动机压缩着火启动、运转和排放特性的相关因素进行了试验研究.设计开发了新型燃烧系统,通过台架试验研究了不同的辅助加热温度、隔热措施、进气温度及EGR对着火燃烧及排放的影响.试验结果表明电热塞温度、进气温度及主副燃烧室之间的通道直径对发动机的着火和起动性有显著的影响;可以实现仅利用电热塞辅助加热即可在常温进气条件下起动发动机.合适的EGR率可以降低HC和NOx排放量,同时可以稳定天然气发动机的燃烧过程.

关键词：天然气发动机、压缩着火、电热塞、性能

所属期刊栏目：38

分类号：TK431(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金50276041;国家高技术研究发展计划863计划2006AA11A1B2

在线出版日期：2008-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：31-35