客车车身骨架板梁混合有限元模型与轻量化研究

摘要：

针对半承载式客车车身骨架有限元建模时梁单元和板单元各自的缺点,建立了薄板单元和梁单元相结合的有限元分析模型,对车身骨架的强度和动态(模态)特性进行了分析.将分析结论与车身骨架实体试验结果进行了比较,表明所建半承载式车身骨架板梁模型的精度较高.运用分析结果对原车身骨架进行轻量化改进设计,进一步建模分析表明轻量化方案是可行和有效的.

关键词：客车、车身、有限元法、模态分析、轻量化设计

所属期刊栏目：38

分类号：U463.83+1(汽车工程)

资助基金：安徽省重点项目06012082B

在线出版日期：2007-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：46-50,33