10.3969/j.issn.1000-1298.2007.09.011
以能量方法评价快速路面车辆通过性
为了评价松软地基上快速路面的车辆通过性,分析了快速路面的主要结构形式和受力特点,探讨了铰接路面体系与土壤相互作用模型.在沉陷量计算的基础上提出了快速路面车辆通过性评判的能量方法,定性得到了附着系数和沉陷量对快速路面车辆通过性的影响关系.
快速路面、车辆通过性、能量方法
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U461.5(汽车工程)
解放军理工大学校科研和教改项目;中国博士后科学基金20060400465
2007-11-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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