根轨迹法在汽车操纵稳定性研究中的应用

摘要：

根轨迹法由于没有直接反映汽车操纵稳定性研究中极为重要的参数--稳定性因数K,因此对于汽车操纵稳定性的研究有一定的局限性.为此将根轨迹法与稳定性因数K以及车辆的稳定性能、动态性能有机地结合起来.理论分析和实例分析都说明,改进后的根轨迹法,既能直观的判断汽车操纵稳定性的优劣,还可以分析出汽车操纵稳定性不佳的原因.

关键词：汽车、操纵稳定性、根轨迹法

所属期刊栏目：38

分类号：U462.3+3(汽车工程)

资助基金：浙江省科技厅资助项目2003C11018

在线出版日期：2007-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：19-22