电涡流缓速器对车辆制动稳定性的影响分析

摘要：

修正车辆理想制动力分配曲线使之适用于装用电涡流缓速器的车辆,对装用电涡流缓速器的车辆制动稳定性进行了定性分析,并且提出了增加前后制动器制动力的分配系数来提高装用缓速器后的车辆制动稳定性的技术措施.对给定参数的车辆的定量分析表明,提出的技术措施能扩大车辆同步附着系数的范围,降低车辆后轮先抱死的可能性,提高车辆的制动稳定性.

关键词：车辆、电涡流缓速器、制动力分配系数、制动稳定性

所属期刊栏目：38

分类号：U463.5(汽车工程)

资助基金：教育部高等学校博士学科点专项科研基金20060299010;江苏大学研究生创新基金1291120016

在线出版日期：2007-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：16-18,22