10.3969/j.issn.1000-1298.2007.08.047
线控转向系统的角传动比研究
线控转向系统取消了转向盘和转向轮的机械连接,可以根据需要设计角传动比,对随车速变化的参数进行补偿,实现理想的转向特性.提出了理想角传动比的概念,并基于Matlab研究了变角传动比时汽车的阶跃响应和频域响应.结果表明,改变角传动比不影响系统极点,只影响转向灵敏度.
汽车线控转向、角传动比
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U463.4(汽车工程)
北京市科委科研项目D0305002040111
2007-09-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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