双燃料发动机燃烧放热规律的计算与应用

摘要：

根据热力学第一定律和双燃料发动机燃烧的特点,提出了一个描述双燃料发动机燃烧特性的多区模型,建立了求解双燃料发动机放热规律的微分方程式,基于Windows界面开发了计算双燃料发动机燃烧放热规律的软件,并应用于一台生物质制气-柴油双燃料发动机.研究结果表明,双燃料发动机与燃用纯柴油时的发动机相比,着火延迟期增加,最大放热率升高,燃烧持续期延长.

关键词：双燃料发动机、燃烧、放热规律、生物质制气

所属期刊栏目：38

分类号：TK421+.26;TK43(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金50176016;江苏省高技术研究发展计划项目BG2005024;江苏省教育厅资助项目04KJD130043

在线出版日期：2007-04-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：45-47,38