汽车发动机盖改进对行人碰撞伤害的模拟

摘要：

研究了汽车与行人碰撞的动态响应及伤害程度.基于多刚体力学理论建立行人数学模型,模拟碰撞事故中行人的动态响应;对行人模型的运动学响应与真实事故进行了比较,并计算了头、胸、下肢等人体各部分与损伤相关的参数.将汽车发动机盖自动升高,为减轻对行人的伤害提供了一定的研究依据.

关键词：汽车、行人、碰撞、模拟

所属期刊栏目：38

分类号：U491.2+5;X912.9(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2007-04-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：42-44