柴油机气缸套形状偏差预测方法

摘要：

基于弹性理论和缸套变形的4个假定条件,以直径和长度分别为φ8.5×11 cm、φ9.5×11 cm、φ12×14 cm的小尺寸缸套产品为研究对象,确定柴油机气缸套变形的计算和试验方法.计算和试验结果表明,四缸内燃机,缸套尺寸为φ9.5×11 cm时有最大变形,缸套尺寸为φ12×14 cm时有最小变形.沿下配合环带径向载荷的变化,是导致沿活塞行程高度缸套内壁形状改变的根本原因;弯矩不是导致内燃机缸套装配时缸套工作面变形的主要原因.计算曲线与试验测量结果一致.

关键词：气缸套、变形、计算、试验

所属期刊栏目：37

分类号：TK433.2(内燃机)

在线出版日期：2006-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：58-60,57