车用催化转化器入口管结构改进模拟与试验

摘要：

利用催化转化器流场的二维模型对多种入口管结构的催化转化器流动分布和压力损失进行了数值计算,并提出一种组合型入口管.通过模拟与试验表明,与常规结构催化转化器相比,组合型入口管可明显改善流动均匀性,降低压力损失约1/4,提高催化转化器效率,延长使用寿命,减小对发动机动力性的影响,但起燃变慢.

关键词：催化转化器、入口管、结构设计、流场、数值模拟

所属期刊栏目：37

分类号：TK411+.5(内燃机)

资助基金：湖南省科技攻关项目[2002]87

在线出版日期：2006-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：53-57