回收发动机余热的球内对称凝固过程参数分析

摘要：

利用适当的相变材料,贮存汽车发动机冷却系统的低品位热能,能改善汽车低温环境下的冷启动.以球作为贮能单元,建立了球体内对称凝固过程的数学模型,并用Lighthill奇异摄动法给出了球体内对称凝固问题的近似分析解.以Ba(OH)2·8H2O为相变材料,得到了相变介质的温度分布规律,相变界面、冷却介质温度随凝固时间的变化规律,还讨论了球囊半径、外部冷却介质的对流换热系数对凝固过程的影响.从理论上证明了相变贮能装置用于回收发动机余热,改善车辆冷启动是可行的.

关键词：发动机、余热回收、冷启动、相变贮能装置、对称凝固过程

所属期刊栏目：37

分类号：TK123;TK11+5(热力工程、热机)

在线出版日期：2006-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：27-30