10.3969/j.issn.1000-1298.2005.10.001
燃烧室和喷嘴对均质混合气形成的影响
利用KIVA-3V程序模拟了柴油机早喷形成均质混合气的浓度场和温度场.模拟计算表明,利用早喷可以形成分层均质混合气;使用多孔喷嘴是混合气碰壁造成偏浓的主要原因,活塞形状对分层均质混合气的形成影响不大;使用单孔喷嘴垂直喷射,能形成理想的分层均质混合气,因为在气缸壁附近形成一层很稀的混合气,它将较浓混合气与气缸壁"隔离"起来,避免燃油碰壁.
柴油机、早喷、燃烧室、喷嘴、分层均质混合气
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TK421+.2(内燃机)
国家自然科学基金;国家重点基础研究发展计划(973计划)
2005-11-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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