汽车碰撞安全性数值模拟的并行计算

摘要：

阐述了汽车碰撞安全性数值模拟并行计算的区域分解方法,分析了并行求解过程以及主要时间开销,给出了处理接触时的并行计算流程.在此基础上,研究了不同的区域分解策略对整车碰撞计算效率的影响.最后研究了并行版本的LS-DYNA3D软件在不同硬件平台的可扩展性,对最终用户选择合适的硬件平台和计算软件具有指导意义.

关键词：车辆、碰撞、数值模拟、并行计算、区域分解

所属期刊栏目：36

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：中国科学院资助项目60174023;广东省博士启动基金20010248008

在线出版日期：2005-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：13-16